當(dāng)充電樁不能正常充電的時(shí)候，我們運(yùn)營(yíng)商第一個(gè)反應(yīng)是，又要虧錢(qián)了又要等廠(chǎng)家排期來(lái)維修，現(xiàn)在充電站多了好多好多導(dǎo)致廠(chǎng)家的售后人員都跑不過(guò)來(lái)，往往都要排期等維修，等一天又少了幾百度電的收入。其實(shí)有些問(wèn)題我們也可以自己去檢查出來(lái)的，下面為給大家介紹一些比較常用的方法。
望聞問(wèn)切
檢查一臺(tái)充電樁其實(shí)可以像我們?nèi)タ粗嗅t(yī)一樣，采用望聞問(wèn)切的方法進(jìn)行安全隱患排查及維修。
望—— 觀(guān)察充電樁的各部件有沒(méi)有損傷或者灼燒發(fā)黑的現(xiàn)象，這可以快速定位充電樁該零部件是否有問(wèn)題，這些情況比較多出現(xiàn)在電線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)的連接位置。還有就是一些頻繁開(kāi)合的零部件上面，例如直流接觸器和交流接觸器等。
聞——聽(tīng)充電樁內(nèi)部的聲音也能定位到某些零部件是否壞了。正常充電首先聽(tīng)到第一個(gè)響聲是交流接觸器，當(dāng)你插上充電槍?zhuān)瑫?huì)喚醒充電樁的模塊進(jìn)入一個(gè)待命的狀態(tài)，交流接觸器如果沒(méi)反應(yīng)，故障可能會(huì)出現(xiàn)在交流接觸器、槍線(xiàn)信號(hào)線(xiàn)上；然后到樁內(nèi)部的繼電器直流接觸器吸合的聲音；之后到車(chē)輛的繼電器和接觸器的吸合聲音。
問(wèn)—— 查詢(xún)樁上的故障記錄，定位故障記錄里面的故障提升去排查。
切—— 這一點(diǎn)是使用萬(wàn)用表進(jìn)行排查，檢查輔助電源的電壓是否正常，檢查線(xiàn)路是否出現(xiàn)短路和斷路的情況。
專(zhuān)家會(huì)診望聞問(wèn)切之后還是沒(méi)有辦法找到原因的話(huà)，我們只能轉(zhuǎn)去大醫(yī)院找專(zhuān)家會(huì)診了，找回廠(chǎng)家的售后人員進(jìn)行排查檢修。
有些核心部件的維修方法都掌握在廠(chǎng)家手里。涉及到主板程序的一些具體參數(shù)，如果我們亂改的話(huà)，很容易造成充電樁的二次損壞，更嚴(yán)重的情況還可能損壞我們客戶(hù)的車(chē)輛。
我剛?cè)胄袝r(shí)，有一次維修充電樁，我們幾個(gè)同事都定位出充電樁的主控板壞了，主板的24V輸入電源端子有問(wèn)題沒(méi)有通電，有一位同事突發(fā)奇想在24V的輸出端子位置反向接電進(jìn)去，我剛想攔住他，他已經(jīng)把開(kāi)關(guān)合上送電了，一個(gè)黑色的小蘑菇云就生成了，主控板就徹底報(bào)廢。所以說(shuō)有些部分是不能強(qiáng)行去維修的，對(duì)于核心模塊的維修，在不能確保自身極為專(zhuān)業(yè)的情況下，還是要及時(shí)同廠(chǎng)家技術(shù)人員溝通。
關(guān)于降流問(wèn)題
上面提到的是充電樁不能充電時(shí)我們要進(jìn)行的操作手段，除此之外，還有一個(gè)大家都關(guān)心的問(wèn)題——降流。
總的來(lái)說(shuō)，降流的原因可以分為下面幾點(diǎn)：
? 模塊發(fā)熱
當(dāng)模塊連續(xù)使用較長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱降流的情況，導(dǎo)致充電效率降低。這種情況其實(shí)沒(méi)什么好的解決的方法，最主要還是設(shè)備廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)。從外觀(guān)上看，充電樁基本都長(zhǎng)得差不多，但是內(nèi)部設(shè)計(jì)的不同會(huì)導(dǎo)致我們運(yùn)營(yíng)商使用的體驗(yàn)感產(chǎn)生很大差異。
對(duì)此，充電樁通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)很重要，運(yùn)營(yíng)商不能盲目選擇充電樁廠(chǎng)家。另外，建議大家盡量選擇通風(fēng)陰涼的環(huán)境安裝充電樁。
? 槍線(xiàn)發(fā)熱
槍線(xiàn)使用久了大部分會(huì)出現(xiàn)槍頭發(fā)熱，出現(xiàn)槍頭發(fā)熱不能籠統(tǒng)的認(rèn)為是槍線(xiàn)質(zhì)量有問(wèn)題，充電槍連接到車(chē)輛的充電口上面，如果車(chē)輛的充電口有問(wèn)題，連接位置會(huì)有一點(diǎn)縫隙，會(huì)導(dǎo)致充電槍頭和充電口接觸不良產(chǎn)生發(fā)熱的情況。
槍線(xiàn)發(fā)熱，輕則導(dǎo)致降流，重則燒壞充電口和充電槍頭。
所以對(duì)于槍頭，我們也要定期檢查有沒(méi)有出現(xiàn)灼傷過(guò)的痕跡。另外也要定期檢查充電槍線(xiàn)末端連接位置有沒(méi)有返送的情況，該情況也會(huì)導(dǎo)致槍線(xiàn)發(fā)熱。
? 車(chē)輛電池發(fā)熱
車(chē)輛電池發(fā)熱也會(huì)導(dǎo)致充電效率降低。有些師傅在大熱天跑完車(chē)回到充電站充電發(fā)現(xiàn)充電效率特別低，就說(shuō)充電樁壞了，沒(méi)法正常充電。這時(shí)候我們需要對(duì)比車(chē)輛的充電需求參數(shù)同我們充電樁提供出來(lái)的輸出參數(shù)是否一致，如果是一致的，那就是因?yàn)檐?chē)輛保護(hù)導(dǎo)致降低了功率，如果不一致，需求比我們輸出的參數(shù)大，我們就要檢查是不是模塊損壞了。
